如今在中国的车市场里，伴随着造车新势力的加持，中国的汽车交易市场也变的良莠不齐。虽是良莠不齐，但每家车企还对各自车子质量有一定的严格把关，造车新势力表现的也更加突显，他们都那么细致入微德国小钢炮壮阳药图片及价格的掌控着自己家车型品质。而反之传统式车企，尤其是东风本田，它在品质上简直就是差到了“完美”。招来许多顾客的举报，而且东风本田对这种负面新闻都秉着爱答不理的心态，造成负面新闻一度满天飞舞。 依据3·15的调查研究报告中，大家可以看到，东风本田经常深陷“机油门”事情，但该事件曝露，也侧面揭露了东风本田的质量检验难题，从而也充分说明了东风本田车子安全问题。与此同时东风本田的“黑公关”状况，也表达了东风本田对这个行业的恶性价格竞争难题。 当初被曝出“机油门”时长车型是CR-V。照理说，东风本田应当有一定的思考，但现况绝对不是这般，东风本田仍然秉着自已的造成核心理念，哪怕是2021款CR-V都仍然存在着“机油门”事件，下面我们就来详尽的看一看CR-V存在什么产品质量问题！ 从汽车质量网中可以看出，东风本田CR-V面临多方面举报，比如汽车发动机/德国小钢炮一瓶10片多少钱什么样电机机油增加，前后桥及悬架系统吃胎磨偏，汽车发动机/电机机油乳状液，安全驾驶协助系统异常，变速箱渗油，构件裂开，车身生锈，汽车发动机/电机常见故障灯频闪和门窗漏风等诸多问题。从这类问题曝出就能看到，CR-V的品质管理一直都不通关，制作出来的车系都是差到不能差车型。 依据车主的描写，东风本田CR-V现在的机油增加的难题越来越厉害，那时候买车前车主还觉得本田发动机与变速器质量不错。结论抽脸的一刻来啦，CR-V行车不上10奇才220千米，歇息日拔出来机油尺查询机油状况，发现胶味，机油盖同样也有浓重的胶味，好像开启的是机油箱一样，资询广州本田售后服务及4S店，告之车主这个现象是正常，不可以称作“难题”。难道说这真并不是问题吗？难道说东风本田已将机油增加视作正常情况了？而且机油在掺有车用汽油的环境中工作中，机油质变所造成的发动机工况异常造成出现故障或安德国小钢炮全事故生产厂家没有任何的回应，交给车主的只是一个始终没人接的客服热线。这种车企确实没必要在中国市场里再存有下去，东风本田还真的是将收种顾客的现行政策核心理念玩到了极致，没把品质出现问题的车出售给车主，东风本田就决不妥协，这种车企或是尽早“离开中国”吧！ 除开“机油门”，CR-V还存在驱动力消失难题，车主在常规安全驾驶中车辆忽然失去动力，差点造成车辆事故。检查的时候发觉变速器毁坏常见故障。要换变速箱总成。但拆换后变速器仍然毁坏，4s店并没给顾客有效表述，车子仍在保修期产生变速器毁坏比较严重产品质量问题，东风本田竟然连三包政策也无动于衷，确实让顾客寒心！ 汇总：“机油门”事情怕不是东风本田已不准备放过了，而且有很有可能东风本田还会继续“引以为傲”！东风本田现在的作法已经完全侵害到了消费者的权益，或是尽早破产倒闭，接纳刑事追究吧！