“明天开始，航班相继提升，集结隶属确保人员充分准备。”12月8日早上10点，在一家大型航空公司大西北子公司做空乘专业的张峰，工作群内接到这一条通告。

下午三点，工作群内又跳出来信息内容：“明天开始，航班规模性修复，请涉及到工作工作人员充分准备工作。”

“恢复过来生产制造运作模式，撤销每日健康申请。子公司全体成员不必要没有参加社会治安核酸检测。”12月9日早上，喜讯再度传出。

一连串久违信息内容令张峰与他的同事惊喜万分。

2022年12月7日，国务院联防联控机制综合组下发《有关进一步优化贯彻落实新型冠状病毒疫情疫情防控措施工作的通知》，发布了十条改善措施，不会再对跨区域流动人口检查核酸检测呈阴性证明或防疫健康码，不会再进行落地式检。信息公布后，去哪资料显示，飞机票瞬间搜索指数提高7倍。

12月8日、9日，张峰所属企业的航班马上升到4、6车次。但在12月初，每天只有1至2个航班。

航班数量提升代表着，张峰与他的同事即将迎来忙碌的工作。这一刻，她们等待了三年。

单从2022年前11月看，张峰所属企业的航班总数仅是每日2个上下，较疫情前每日近20个航班骤德国小钢炮说明书减超90%。

联合资信统计分析在我国航空运输飞机场领域综合性运营指标状况表明，2022年前十个月游客吞吐量总数为4.55亿人次，2021年标值为9.07亿人次，2020年标值为8.57亿人次。但在疫情前，2019年的数是13.52亿人次。三年来，民航运输游客吞吐量总数减幅均值为45%。

难熬

2022年前十一个月，张峰的航班飞行时长骤减超90%。从他的后台管理飞行时间统计看，飞行时间可以说“凄凉”。

6天、8天、5天、1天、1天，就是他7至11月飞行的日数。

1至6月，张峰的飞行日数分别是0天、4天、4天、2天、3天、8天。

张峰回忆，2022年至今，由于西安市及国内各地疫情经常不断，航班飞行总数全方位下降，而2021年、2020年每个月要能够维持均值10多天的车次。

更早2020年以前，张峰所属企业空乘专业工作休息日一般为“上4休2”，即上4天，歇息2天。它的车次分配得满满的，每个月飞行日数超出20天，飞行时间高于80小时。有时候歇息，企业还常常安排会议、练习，及其它主题活动。

张峰的薪资收入关键与飞行时间挂勾。现如今，飞行时间骤减也造成了它的薪水急剧下降。后半年，他几乎只拿到了标准工资。由于航运业萧条，它的许多同事离职找到新的工作。

有一段时间，他一度怀疑工作的价值和意义，由于大学的专业为空乘专业及飞行有关，以及对工作的热忱，终究还是坚持了下来。

此外，从5月份逐渐，他甚至每天都要做好核酸检测，并且不能离去工作驻扎地。2021年、2020年基本上是第二天开展核酸检测，只需实行飞行每日任务，就需要提供核苷酸呈阴性证实。

核酸检测基本上变成张峰日常生活中的一部分。“新十条”公布后，企业有关核酸检测的政策规定也产生了调节，要是第二天不飞行，当日能够不会再给予核酸检测证实。

希望

“新十条”公布后，张峰和同事们关于未来的工作及生活充满期待。

张峰的工作群内发布好几条通告，确立将来航班将规模性修复，且鼓励员工搞好工作的准备工作。张峰希望2023年航班恢复过来，一般旅客的交通出行便不再受影响。

张峰一样希望，下面能够回家过年。自2020年逐渐，公司规定未经许可不能离去驻扎地，他已连续两年并没有和家里人一起过春节了。春节回家，就是他的另一个希望。

张峰对工作的期望，都是民航运输2023年的期望。

回望民航运输三年的运营数据，亏本可以说“激烈”。鹏元国际性12月份实验数据强调，自2020年初至今，新型冠状病毒疫情比较严重冲击性我国民航运输，旅客周转量狂跌造成明显亏本。虽然度过2020年前几个月我国全面推行航班封禁以后，别的行业伴随着202德国小钢炮 1至 德国小钢炮壮阳药图片及价格德国小钢炮一瓶10片多少钱 2022年经营活动修复展现恢复趋势，而且国外航空公司状况也较为2020年的低谷明显改善，可是中国航空公司依然处于困境。

鹏元国际性资料显示，2020年中国国航、南方航空、东方航空三大航空公司的收入总额同比降低 46%且净损失总金额达371亿人民币。虽然2021年收入总额同期相比回暖10%，但航空煤油价格回暖造成净损失总金额再次扩张至410亿人民币。因为临时性封禁和交通出行限定，2022年1-9月三大航空公司的收入总额又同比下降了21%，燃料消耗进一步升高造成同时期净损失总金额达到738亿人民币。除此之外，2022年上半年度，三大航的销售费用总金额在扣减折旧和摊销费后高过收入总额，说明即便在经营现钱方面，三大航仍然处于亏本情况。

伴随着“新十条”的出台，航运业也将慢慢修复。国信证券(9.270,0.04,0.43%)12月7日的研究报告提出，“新十条”再一次减码，交通出行恢复之途或正式启动。疫情期内我国经济发展依然保持正增长，在我国民用航空基础理论要求增长速度或远远高于疫情前，但提供增长速度大幅度变缓，基础理论供需缺口已经出现了，累加疫情期内门票改革创新依然在推动性保健品德国小钢炮，咱们不断看中民用航空要求恢复后门票明显上涨。针对飞机场板块预测分析，国信证券强调，国际线逐渐恢复带动销售业绩转暖：对于我们来说在中国现行政策明显提升之际，国际航线对外开放速率很有可能快过预估。（应受访人规定，原文中张峰为笔名）